近日，國(guó)內(nèi)多個(gè)鐵路局集團(tuán)相繼實(shí)施運(yùn)費(fèi)上浮措施。據(jù)市場(chǎng)信息顯示，自10月23日起，西安、鄭州、武漢、成都等重點(diǎn)煤炭運(yùn)輸路局，陸續(xù)對(duì)整車及集裝箱貨物運(yùn)價(jià)實(shí)施幅度不等的上調(diào)。

此次運(yùn)價(jià)調(diào)整預(yù)計(jì)將直接抬升煤炭鐵路運(yùn)輸成本，并進(jìn)一步沿產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，對(duì)電力、冶金、化工等下游用煤行業(yè)形成顯著成本壓力。

本輪運(yùn)價(jià)上調(diào)范圍廣泛、幅度較大，尤其針對(duì)煤炭運(yùn)輸中的整車運(yùn)輸，其漲幅普遍高于集裝箱運(yùn)輸。具體來看，呼和浩特局取消之前總包運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，將直接影響到晉陜蒙等主產(chǎn)區(qū)煤炭調(diào)出成本；鄭州局整車運(yùn)價(jià)上調(diào)15%，為本輪漲幅最高，該局作為晉陜煤炭外運(yùn)的關(guān)鍵通道，其運(yùn)價(jià)變動(dòng)影響較大； 武漢局與西安局整車運(yùn)價(jià)均上調(diào)12%，作為連接華北、西北與華中、華東地區(qū)的重要樞紐，其運(yùn)價(jià)調(diào)整牽涉廣泛；成都局整車運(yùn)價(jià)上浮10%，預(yù)計(jì)將影響云、貴、川地區(qū)的煤炭調(diào)入及外運(yùn)成本。

政策端，目前我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸仍以敞車為主，但是因集裝箱運(yùn)輸因具備環(huán)保、效率高、容易實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，所以集裝箱運(yùn)費(fèi)此輪上浮幅度相對(duì)較小，展現(xiàn)出政策層面鼓勵(lì)煤炭運(yùn)輸方式由敞車向集裝箱方式轉(zhuǎn)移。

整體來看，當(dāng)前正值冬季儲(chǔ)煤關(guān)鍵階段，運(yùn)費(fèi)的集中上浮預(yù)計(jì)將推高全國(guó)重點(diǎn)電廠的儲(chǔ)煤成本；同時(shí)，消費(fèi)地可能更傾向于就近采購(gòu)煤源，從而加劇區(qū)域性煤炭供需緊張與價(jià)格波動(dòng)。